一0余修更了码门8斗灯有让报证杆一杆路身份方便

近日，一桿一碼斗門區(qū)市政園林管理中心下屬斗門區(qū)路燈管理所，讓報(bào)按照“一桿一碼”原則，修更對(duì)8000余桿路燈進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，便份證讓每桿路燈擁有屬于自己的斗門“身份證”。借助“一桿一碼”模式，余桿有身進(jìn)一步提升城市照明設(shè)施精細(xì)化、一桿一碼智能化管理水平，讓報(bào)提供更加優(yōu)質(zhì)的修更照明環(huán)境。

在井岸橋北二路，便份證一排排路燈桿上嶄新的斗門“身份證”格外醒目。這些“身份證”采用白底黑字設(shè)計(jì)，余桿有身清晰標(biāo)注了報(bào)障電話、一桿一碼所在道路名稱、讓報(bào)路燈編號(hào)等關(guān)鍵信息。修更即使是背街小巷的路燈，也實(shí)現(xiàn)了“一桿一碼”，讓每桿路燈都能被精準(zhǔn)定位。

“現(xiàn)在報(bào)修路燈故障特別方便，修復(fù)效率高很多！”家住附近的周先生告訴說(shuō)，以前遇到路燈不亮，打電話往往說(shuō)不清楚準(zhǔn)確地點(diǎn)。現(xiàn)在只要報(bào)出燈桿上的編號(hào)，維修人員很快就能找到具體位置。

據(jù)了解，斗門區(qū)路燈管理所養(yǎng)護(hù)的燈桿遍布井岸鎮(zhèn)、白蕉鎮(zhèn)、白藤街道等地。照明設(shè)施數(shù)量龐大、分布廣泛。過(guò)去，路燈管理主要依賴人工巡檢+報(bào)修，但由于缺乏精準(zhǔn)定位，維修人員往往需要“廣撒網(wǎng)”式排查，不僅耗時(shí)，還可能遺漏隱蔽故障。

為進(jìn)一步提升城市照明設(shè)施精細(xì)化管理水平，斗門區(qū)市政園林管理中心下屬斗門區(qū)路燈管理所，花費(fèi)一個(gè)多月時(shí)間，對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)的主次干道、背街小巷、公園等展開(kāi)路燈標(biāo)簽專項(xiàng)整治，按照“一桿一碼”原則，對(duì)缺損、模糊、未張貼標(biāo)簽的8000余桿路燈進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，重新張貼路燈標(biāo)簽，讓每桿路燈擁有屬于自己的“身份證”。

斗門區(qū)路燈管理所技術(shù)員江劍鋒介紹，“現(xiàn)在，每桿路燈都有唯一編號(hào)，群眾報(bào)修時(shí)只需提供編號(hào)，我們就能精準(zhǔn)鎖定故障點(diǎn)，大幅提升維修效率?！?/p>

路燈有了“身份證”不僅有效解決維修難題，更激活了城市治理的“神經(jīng)末梢”。

據(jù)介紹，下一步，斗門區(qū)計(jì)劃逐步推廣智能路燈標(biāo)簽，建立路燈智能檔案，通過(guò)智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢路燈燈桿高度、燈具瓦數(shù)等參數(shù)，或?qū)⑴c導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)，維修人員可通過(guò)導(dǎo)航軟件直接定位故障路燈，減少尋找時(shí)間，進(jìn)一步優(yōu)化照明管理措施，提升服務(wù)水平，為居民提供更加優(yōu)質(zhì)的照明環(huán)境。