班列粤港一单联运铁水制京津冀首澳至开

4月15日15時30分，一單制一列滿載瓷磚的粵港運班“一單制”鐵水聯(lián)運班列從粵港澳大灣區(qū)肇慶站鳴笛啟程，經(jīng)廣州南沙港換裝海運后，澳至將直抵京津冀經(jīng)濟圈核心樞紐天津港。京津冀首這標志著中國首條貫通粵港澳大灣區(qū)與京津冀地區(qū)的開鐵“一單制”鐵水聯(lián)運物流新通道正式開通。

4月15日，粵港運班粵港澳至京津冀首開“一單制”鐵水聯(lián)運班列。澳至(廣鐵集團供圖)此次開行的京津冀首“一單制”鐵水聯(lián)運班列是鐵路貨運市場化改革的創(chuàng)新實踐。新模式以“一次委托、開鐵一單到底、水聯(lián)一箱直達、一單制一次結(jié)算”的粵港運班集成化服務，通過整合鐵路、澳至港口、海運多方資源，打通多式聯(lián)運“最后一公里”?？蛻魞H需通過95306平臺提交電子申請，即可享受“門到門”全程物流服務，省去分段運輸中重復溝通、多次結(jié)算等繁瑣環(huán)節(jié)。

“班列全程運輸時長較傳統(tǒng)模式縮短三分之一，僅需8天即可抵達天津，綜合物流成本顯著降低，為大灣區(qū)制造企業(yè)拓展北方市場開辟了高效通道?！睆V鐵集團廣州鐵路物流中心肇慶營業(yè)部經(jīng)理賀濤介紹。

據(jù)了解，為促進“一單制”鐵水聯(lián)運新模式落地，國鐵集團與中谷海運、安通物流、泛亞、信風等四家航運企業(yè)深化戰(zhàn)略合作，共建跨區(qū)域物流服務網(wǎng)絡。信風物流公司相關(guān)負責人表示，將在此次“一單制”鐵水聯(lián)運首發(fā)成功的基礎上，以肇慶鐵路貨場為支點，重點開發(fā)建材、家具、快消品等品類貨源，初期計劃每月發(fā)送100組集裝箱，助力“大灣區(qū)制造”加速融入國內(nèi)國際雙循環(huán)。

“一單制”鐵水聯(lián)運的創(chuàng)新實踐，是中國綜合交通運輸體系改革的縮影，該模式通過打破行業(yè)壁壘、優(yōu)化資源配置，有效降低全社會物流成本。