喜讯龙高梅铁铁墩山再传贯通隧道顺利

掌上梅州訊    在12日上午梅龍鐵路項(xiàng)目3標(biāo)段楊窩里隧道實(shí)現(xiàn)貫通后，再傳12日下午，喜訊梅龍鐵路項(xiàng)目2標(biāo)段工地上再傳喜訊，梅龍由中鐵十二局四公司梅龍鐵路2標(biāo)一項(xiàng)目部承建的高鐵鐵墩山全面貫通，這也是鐵墩通該標(biāo)段貫通的第七座隧道。

據(jù)了解，山隧鐵墩山隧道地處興寧市徑南鎮(zhèn)章峰村，道順?biāo)碇穮^(qū)屬于剝蝕丘陵區(qū)，利貫地形稍有起伏，再傳自然坡度10～30度，喜訊海拔標(biāo)高一般為278.7～361.2米，梅龍相對高差83米。高鐵表層植被發(fā)育，鐵墩通隧道最大埋深約75米。山隧隧道全長532.84米，道順具有巖體破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、圍巖穩(wěn)定性差、缺乏施工的道路等較差施工條件。

該項(xiàng)目部在施工前，積極開展了各項(xiàng)會議討論并認(rèn)真考察地形地貌，解決了施工道路改移、阻礙施工建筑搬遷等一系列工作，并超前制定施工計(jì)劃及重難點(diǎn)攻克方案。該隧道于2020年9月份中旬進(jìn)場施工，2020年11月1日步入正洞施工，2021年1月30日開始襯砌施工。在隧道施工過程中，該項(xiàng)目部靈活調(diào)整施工方案，堅(jiān)守“安全第一”的施工理念，在確保安全的同時(shí)以“打造梅龍精品”為目標(biāo)全力推動施工進(jìn)度，在全體人員努力下，于今年10月12日貫通，完成了梅龍鐵路二標(biāo)首個(gè)中長隧道貫通任務(wù)。

據(jù)介紹，該隧道貫通推動了梅龍鐵路整體的施工進(jìn)度，標(biāo)志著全線施工已進(jìn)入全力沖刺階段，為早日實(shí)現(xiàn)“暢通客都”奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)。

文/梅州日報(bào)記者：陳思杰

圖/通訊員：宋周陽 趙軍

編輯：羅歡歡